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观察:歼20演习遭围攻输在哪称导弹太少令飞行员放不开手脚(4)

2019-03-11 15:15 来源:观察者网

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  如果F-22的生产线能够继续保持低速运转,现在哪那么多破事儿嘛。

  但当年盖茨叫停F-22也是有他的现实考虑,毕竟如果F-22生产线要维持低速运转,也要花很多的钱啊,而当时美国又没有“大国竞争”的压力,当时中国、俄罗斯哪有四代机嘛……有F-35也足够碾压对手了,何必……

  其实这就和现在有些人谈起冷战美国空军就会说当初就该停掉F-15的生产,开发F-16的各种改进型成为美国空军的单一战斗机一样……

  不过F-15X也不是一无是处,三代半战斗机即使在未来,还是有它的作用的。

  最近美国方面另一个关于美国空军的消息是,在螺旋桨“轻型攻击机”项目随麦凯恩驾鹤西游之后,这个项目似乎又有“转生”的意思。而且赢家最终看起来还是波音公司,该公司和瑞典萨博合作研制的T-X高级教练机在拿下美国空军高级教练机合同后,有希望填上“轻型攻击机”的缺,成为美国空军未来的又一种新装备。

  按计划“轻型攻击机”要采购数百架,对于波音来说这也是个不小的进项了。

  T-X教练机如果转型成为轻型攻击机,对于美军来说倒是不错的选择

  某种意义上说,在特朗普入主白宫以后,波音在美军中的影响力强力反弹,F-18 BLOCK3,F-15X、T-X,MQ-25项目都以波音胜利告终。当然,KC-46项目最近因为生产质量问题被暂停接收,但美军未来不用KC-46加油机,他们又能选什么呢?

  波音的这一波操作,颇有点像国内网上有些人给中国航空工业和沈飞编排的“人设”,活儿干不好,就靠政治影响力“强迫”军队接受其层出不穷的“糟糕”装备。

  但某种意义上说,波音的这一轮走强,其背后却是对过去二十年洛克希德马丁公司一波又一波“钓鱼”的反弹,毕竟之前在波音被挤兑得几乎要退出军机项目的那段时期,洛克希德扮演的正是如今波音扮演的角色……这叫“终于活成了我讨厌的样子”吗?

  中国和美国终究还是不一样的,我们不能把美国存在的体制问题强行编排到中国来。但是,全世界范围内,甭管是军队也好,公司也罢,总免不了随着高层领导的更迭,对一些重大项目做出有着深远影响的变更。

  回头看看美国三代机、四代机研发史上的种种事情,其实这些一种战斗机型号发展延续几十年的飞机,其发展到最后完全可能和最初的设想南辕北辙。如今的F-16战斗机装上保形油箱,挂上一大堆对空对地武器的模样,完全可能当年的“战斗机黑手党”气的活过来……

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